BMW X6 M Competition в кованом карбоне
01/09/2021BMW X6 M Competition, в стандартной комплектации, уже является одним из самых впечатляющих автомобилей, который есть в немецком автопроме: его длина составляет 4,94 метра, ширина 2,02 метра, высота 1,69 метра. Вес F96 чуть менее 2,4 тонны, с мощностью в 625 л.с./750 Нм.
Но: MANHART Performance из Вупперталя снова отправил X6 M Competition в тренажерный зал, где он заметно нарастил свои мышцы. Еще более широкие плечи и напряженные мускулы, с которыми появляется атлет-тяжеловес, отныне известный как MANHART MHX6 700 WB. Приставка WB в данном случае означает широкофюзеляжный обвес, состоящий из 24 частей, сделанный из кованого карбона с неравномерной структурой волокон. Кованый карбон напоминает своим видом полированный мрамор или гранит. Как его производят можете прочитать здесь.
В обвес входят: передний спойлер, решетка радиатора, задний спойлер, состоящий из двух частей, задний диффузор, боковые юбки, расширители колесных арок, состоящие из нескольких частей, а также корпуса наружных зеркал и другие кованые детали из карбона. Чтобы соответствовать обвесу, остальную часть кузова обернули однотонной пленкой «Matte Charcoal Metallic» с черными глянцевыми контрастными акцентами от MANHART.
Внешний образ дополняют кованые диски MANHART Concave One с двойными спицами в матово-черном цвете. Диски MANHART, установлены в размерах XXL: 10,5×22 дюйма на передней оси и 11,5×22 дюйма на задней оси, с комплектом высокопроизводительных шин размером 295/30R22 и 315/30R22. Также технические специалисты MANHART уменьшили дорожный просвет X6 M, который в стоке довольно велик, примерно на 30 миллиметров, за счет заниженных пружин H&R.
И, конечно же, мускулистый внешний вид MHX6 700 WB – не пустое обещание! MANHART Performance увеличили мощность 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами с заводских 625 л.с. и 750 Нм до 730 л.с. и 900 Нм. Для этого специалисты компании использовали дополнительный блок управления двигателем MHtronik. В качестве опции доступна выхлопная система MANHART Race Downpipe без катализаторов. За исключением индивидуальной конструкции многопоршневых суппортов MANHART, тормозная система осталась стандартной.
В соответствии с внешним видом, MANHART Performance также продолжил эксклюзивную отделку салона. Комплект из двенадцати деталей, сделанных также из кованого карбона, добавляют мерцающие акценты. Неровная высокотехнологичная ткань с короткими волокнами украшает приборную панель, центральную консоль и дверные панели, а также спицы и подрулевые переключатели спортивного рулевого колеса M. Кованый углерод также используется в большом формате на двухсоставных задних панелях и консольной обшивке спортивных сидений.
