Ferrari 488 GTB на бронзовых дисках ADV05 M.V2 CS серии.
03/07/2019У Ferrari 488 GTB был очень короткий производственный цикл. Прошло всего четыре года, прежде чем он был заменён на F8 Tributo. Но именно 488 GTB стала первой моделью из Маранелло с турбированным монстром под капотом. Ведь его предшественник, Ferrari 458 Italia, мог похвастатся лишь атмосферным двигателем.
Суперкар имеет итальянский, экзотический профиль, который источает в себе мощь и уверенность. Этот суперкар был доработан компанией Titan Motorworks в Рочестере, штат Нью-Йорк, благодаря карбоновым деталям и новому комплекту кованых дисков бронзового цвета от ADV.1.
Ferrari 488 GTB просто впечатляет. Позади водителя находится 3,9-литровый V8 с двумя турбинами из титан-алюминиевого сплава мощностью 670 л.с. и 760 единиц крутящего момента. Это всё соединено с 7-ступенчатой роботизированной коробкой Getrag DCT, которая невероятно быстро переключает передачи. Данный союз двигателя и коробки, способен разогнать итальянский суперкар до 100 километров в час всего за 3 секунды. Отметку в 200 километров в час 488-й преодолевает спустя 8,3 секунд. А максимальную скорость в 330 километров в час итальянское купе развивает очень легко и непринуждённо, благодаря своему высокооборотистому V8.
В компании Titan Motorworks на Ferrari 488 GTB установили передний спойлер, заднее антикрыло и вставки в воздуховоды двигателя. Все элементы выполнены из карбона. Также, в арках итальянского купе установили новый комплект разноразмерных кованых дисков ADV05 M.V2 CS Series, которые идеально подходят к стремительному дизайну кузова 488-го.
- Передняя ось оснащена 21-дюймовыми дисками шириной 9,5 дюйма.
- Задняя ось 22-дюймовыми дисками шириной 12,0 дюймов.
Матово-бронзовые диски ADV05 M.V2 выполнены в виде пяти двойных спиц. Такой цвет выбран не случайно, ведь он обеспечивает тонкий контраст с черным окрасом суперкара. С таким набором доработок Ferrari 488 GTB имеет довольно грозный и впечатляющий вид.
