Что значит стоковая машина? Какие бывают виды тюнинга?
12/08/2022Фактически, автомобиль в настоящее время считается одним из предметов первой необходимости в современном образе жизни.
После покупки машины владелец решает, что он будет делать со своим авто, основываясь исключительно на своих предпочтениях. Хочет ли он просто оставить машину в стоке или сделать тюнинг.
Сток (Stock) — это оригинальная деталь автомобиля, которая предусмотрена заводом автопроизводителем (стоковый двигатель, стоковые диски, стоковый глушитель и т.д.)
Стоковая машина является заводской серийной моделью, которая ещё не подвергалась тюнингу. Если вы вносите изменения в первоначальную конструкцию автомобиля, разработанную производителем, например, меняете двигатель на более мощный или устанавливаете спортивную систему подвески, то это считается тюнингом. Нет закона, запрещающего тюнинг транспортного средства, но любые модификации, которые вы вносите, должны выполняться в соответствии с надлежащими стандартами безопасности и должны быть внесены соответствующие пометки в ПТС.
Тюнинг автомобиля — это когда автомобиль был изменен по сравнению с оригинальной заводской спецификацией производителя. Владельцы модифицируют свои автомобили по разным причинам и разными способами. Обычно они пытаются достичь одной из двух целей — более эстетичного внешнего вида или повышения производительности.
Какие бывают виды тюнинга?
Существует четыре основных категории тюнинга автомобилей: тюнинг двигателя, тюнинг подвески, тюнинг кузова и тюнинг салона.
Тюнинг двигателя
Классический тюнинг двигателя заключается в увеличении его рабочего объема «расточке»: увеличивается диаметр цилиндра. Почему производительность двигателя увеличивается с увеличением рабочего объёма двигателя? Все очень просто: в больших камерах сгорания можно сжечь больше топливно-воздушной смеси, чем в меньших. Это обеспечивает увеличение мощности.
Турбонаддув двигателя — еще один способ увеличить мощность двигателя. С помощью турбокомпрессоров или нагнетателей можно увеличить давление и, следовательно, мощность.
Чип-тюнинг также предназначен для увеличения мощности и не требует вмешательства в механику двигателя. Здесь производительность двигателя повышается за счет целенаправленных изменений заводских параметров управления электронной системой управления двигателем. Таким образом можно увеличить давление наддува турбонагнетателя или количество топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания. Меры приводят к увеличению мощности двигателя и крутящего момента. Более подробно про чип-тюнинг читайте здесь.
Тюнинг подвески
Производители автомобилей разрабатывают подвеску своих автомобилей так, чтобы она могла удовлетворить как можно больше потенциальных покупателей. Но фанатов тюнинга это совсем не устраивает. Поэтому для тюнеров настройка подвески — является неотъемлемой частью. Тюнинг подвески отвечает двум пожеланиям владельцев: улучшается управляемость и внешний вид автомобиля.
Занижение
Под занижением подразумевается опускание кузова автомобиля. Заниженный автомобиль — это классика в тюнинг-сообществе, потому что он просто выглядит спортивнее, чем стоковая машина.
Но в чем смысл? Основная идея такова: у заниженного автомобиля ниже центр тяжести. В результате он лучше сидит на дороге и ведет себя более спортивно, особенно в поворотах. Но занижение автомобиля может иметь и недостатки –лежачие полицейские, бордюры и неровности могут внезапно стать серьезным препятствием.
Конечно, большинство любителей тюнинга с радостью принимают это. У них есть несколько вариантов занизить подвеску. Самый простой и дешевый – установить занижающие пружины. Более сложными являются койловеры и спортивные подвески.
Колёсные диски
Обычно владельцы начинают тюнинг своих автомобилей с установки новых колёсных дисков. Они являются, своего рода, визитной карточкой автомобиля. В продаже имеется большое количество разнообразных дисков. Но внешний вид сам по себе не должен быть решающим фактором. При выборе колёсных дисков необходимо знать: стальные диски тяжелые и могут ржаветь. С другой стороны, они отлично подходят для зимнего использования. Алюминиевые диски дороже, но благодаря меньшему весу обеспечивают лучшую динамику движения. Магниевые диски стоят на уровень выше. Они сверхлегкие и при этом чрезвычайно прочные.
Тюнинг кузова
Когда дело доходит до тюнинга кузова, то здесь имеется большое количество вариантов. Многие владельцы начинают с того, что убирают или оклеивают плёнкой логотипы и молдинги. Также популярным первоначальным тюнингом являются юбка бампера или решетка радиатора. Более серьёзный подход – это установка аэродинамического обвеса.
Классический объект тюнинга – спойлер. Будь то спереди или сзади, визуальный эффект огромен. Но как бы новый компонент ни привлекал внимание к тюнингованному автомобилю, далеко не каждый спойлер улучшает ходовые качества. Это достигается только, если автомобиль испытывает слишком большое сопротивление воздуха на высокой скорости.
Стоит понимать, что многие из внешних элементов тюнинга кузова могут при определенных обстоятельствах ухудшить ходовые качества: широкие шины могут увеличить сопротивление качению, большие юбки могут касаться дороги, а дополнительные детали увеличивают общий вес автомобиля.
Тюнинг салона
Аудио тюнинг – популярное направление модернизации автомобиля. Заключается в музыкальном оформлении автомобиля, ведь большинство автомобилистов хотят иметь отличное звучание своей мультимедийной системы. Владельцы частично или полностью меняют аудиосистему, устанавливают в салон дополнительные динамики и колонки, а в багажнике размещают усилители звука с сабвуфером.
Спортивные сиденья — очень важная часть тюнинга салона: они не только улучшают функциональность спортивного автомобиля, но и выглядят намного лучше стоковых сидений. Водители хвалят сильную боковую поддержку и оригинальный дизайн. Замена обычного 3-х точечного ремня безопасности на 4-х или 6-ти точечный ремень не только вызывает удовольствие от вождения, но также обеспечивает наилучшую безопасность.
Также в интерьере ещё много различных деталей, которыми можно дооснастить свой автомобиль: коврики, адаптированные к автомобилю, спортивный руль, накладки на педали, дополнительные датчики и т.д.
Тюнингом стоковых машин занимаются люди, желающие выделить среди других свой автомобиль.
Какие автомобили лучше всего подходят для тюнинга?
Очень сложный вопрос! Конечно, на него нельзя ответить с помощью простого рейтингового списка. Вкусы тюнеров слишком разные. Профессионалы специализируются на всех видах моделей. Сколько людей, столько и мнений. Вот почему простой совет в сообществе тюнеров звучит так: «Тюнингуйте автомобиль, который вам больше всего нравится».
Но есть еще несколько рекомендаций: если вы хотите визуально настроить автомобиль, то чаще всего для тюнинга выбирают немецкие марки. Для пользующихся спросом марок Audi, BMW, Mercedes и VW имеется огромный ассортимент тюнинг запчастей. Тогда как, для Fiat, Peugeot и Renault их намного меньше.
Можно ли купить тюнингованный автомобиль?
Некоторые производители автомобилей, например Daimler, предлагают заводской тюнинг. Такой вариант обычно дороже, чем делать своими руками. Преимущество: автомобили с заводской настройкой идеально сделаны и пригодны для эксплуатации.
Крупные тюнинг компании тоже давно открыли для себя этот бизнес, например Brabus, ABT, Alpina, Hamann или MTM. Они специализируются на тюнинге определенных марок, а также продают полностью тюнингованные автомобили.
Закон и тюнинг
Раньше было позволено делать любой тюнинг своей машине, но в данное время всё изменения строго фиксируются законом. Для того чтобы сделать тюнинг, нужно взять разрешение, провести экспертизу и получить сертификат. Иначе, каждый раз, когда человека будут останавливать сотрудники полиции – он будет платить штрафы. Причина может быть абсолютно любая. Например, если в автомобиль владельца въехали сзади, виновником всё равно может оказаться он, потому что у него тонированные фары. Поэтому все модификации автомобиля должны строго регламентироваться законом.
